從發(fā)貨到運(yùn)輸?shù)桨徇\(yùn)，你需要提前熟悉流程，否則，一旦那個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)，就會(huì)造成資金浪費(fèi)，不利于周轉(zhuǎn)。在這里，搬運(yùn)裝卸公司總結(jié)了大件運(yùn)輸過(guò)程的步驟。
搬運(yùn)裝卸有限公司，上圖是大件運(yùn)輸流程簡(jiǎn)介，其中要注意一些環(huán)節(jié)的重要性，比如優(yōu)秀的貨運(yùn)服務(wù)，強(qiáng)調(diào)速度、準(zhǔn)確、專業(yè)的服務(wù)知識(shí)。這已經(jīng)成為成為一家好的物流公司的先決條件。
在倉(cāng)儲(chǔ)配送過(guò)程中，要采用現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)管理模式，配合專業(yè)的管理和運(yùn)營(yíng)人才。根據(jù)個(gè)人客戶的不同需求，使倉(cāng)儲(chǔ)配送多樣化，包括開(kāi)箱、LCL、庫(kù)存管理、貨物配送包裝等貨物配送服務(wù)，以及本地即時(shí)配送服務(wù)。確?？蛻粽_裝運(yùn)的貨物得到妥善儲(chǔ)存和分發(fā)。
在某些情況下，需要啟動(dòng)“全球定位系統(tǒng)”簡(jiǎn)稱的全球定位系統(tǒng)貨物跟蹤，以運(yùn)輸大型物品。GPS導(dǎo)航系統(tǒng)通過(guò)與電子地圖、無(wú)線電通信網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)車(chē)輛管理信息系統(tǒng)相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛跟蹤、交通管理等多種功能：A車(chē)輛跟蹤B提供出行路線規(guī)劃和導(dǎo)航C信息查詢D電話指揮E緊急救援。根據(jù)基地發(fā)展情況，基地將采用GPS全球定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛跟蹤管理。
在工業(yè)生產(chǎn)中，一些生產(chǎn)設(shè)備較重，需要專業(yè)的廠礦搬遷公司進(jìn)行搬運(yùn)和吊裝。面對(duì)這些超重的設(shè)備，搬運(yùn)是如何做出決定的？
方案一：調(diào)用較大的設(shè)備，拆開(kāi)設(shè)備選擇后者。
在裝備搬運(yùn)的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)——裝備太重的情況，而現(xiàn)場(chǎng)的搬運(yùn)裝備不可能是搬運(yùn)，此時(shí)，有兩種選擇，要么叫吊車(chē)或拖車(chē)，用更大的起重量，要么拆解裝備。根據(jù)建議，一般來(lái)說(shuō)，拆卸設(shè)備的成本會(huì)低于調(diào)用大噸位設(shè)備的成本。因此，如果沒(méi)有特殊要求，大型設(shè)備應(yīng)盡可能拆卸。
方案二：?jiǎn)螜C(jī)提升或雙機(jī)提升。
如果設(shè)備在起重機(jī)的額定起升范圍內(nèi)，則選單機(jī)起升。根據(jù)吊裝理論，吊裝方案越復(fù)雜，難度越大，風(fēng)險(xiǎn)越大。顯然，雙機(jī)吊裝比單機(jī)吊裝復(fù)雜。
方案三：用吊車(chē)或拖車(chē)選擇前者。
有些重型生產(chǎn)設(shè)備是用吊車(chē)還是拖車(chē)？根據(jù)吊裝風(fēng)險(xiǎn)，搬運(yùn)工廠和礦山搬遷通常應(yīng)使用起重機(jī)，因?yàn)槁膸狡鹬貦C(jī)無(wú)需二級(jí)搬運(yùn)即可自行完成。然而，拖車(chē)的使用需要裝卸，這增加了搬運(yùn)的程序，降低了搬運(yùn)的效率。
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